Taxi Perú

La burocracia como en cualquier país, seguira perjudicando a los ciudadanos, porque es raro, por no decir casi imposible (porque no nos gusta reclamar y exigir nuestros derechos), que las autoridades sean sancionadas por negligencia o por obstaculizar el cumplimiento de la Ley, o las medidas de seguridad.

En la ciudad de Córdova (España), las exigencias burocráticas han retrazado la colocación de las mamparas de seguridad que separa la zona del conductor de la trasera, que la mayoría de taxistas de Córdova consideran esencial para el desarrollo de su trabajo.

Las autoridades, acaban de anunciar que a partir de la próxima semana la empresa Veblinter, empezará a colocar las mencionadas mamparas a razón de dos coches diarios, y en cuestión de dos a tres meses todos los taxistas que esperan desde hace más de un año a que se les coloque la mampara de seguridad, podrán circular con este elemento instalado.(Fuente: Diario Códova)

El tribunal Arbitral de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), como un “regalo a la ciudad de Lima en su 472 aniversario, dicto sentencia a favor de Lidercom y ordeno a la Municipalidad de Lima que en un plazo de 15 días, autorice el inicio de las actividades en la única planta que tienen instalada ; además, deberá pagar una indemnización por daños y perjuicios cuyo monto no figura pero el vicepresidente de Lidercon Raúl Barrios informo a la prensa que solicitarán cinco millones de dólares que es lo que han determinado que han perdido desde el 20 de septiembre del 2005.

Con relación a este fallo de la Cámara de Comercio de Lima, relacionado con las Revisiones Técnicas, la Municipalidad de Lima esta obligada a aclarar:
1.-Porqué del fallo en contra, si según lo que siempre informaban a la prensa, el lío era entre los dos socios Lidercom y Ivesur.
2.-Porque se debe aceptar el inicio de las revisiones técnicas con una planta cuando el contrato se especifica tres.
3.-Porque no se ejecuto la carta fianza por incumplimiento de contrato y se prefirió dar prorroga tras prorroga y más prorroga.
4.-Si Ivesur que era la parte técnica y experiencia del consorcio no participara en las revisiones técnicas, quien garantizará la revisión de los vehiculos, no solo basta tener instalada una planta
5.-Si la Municipalidad siempre argumentaba que tenía la razón, porque no argumento sus buenas razones ante la Cámara, o su representante fue incompetente.¿recibirá una sanción?
6.-Con que recursos se pagará la indemnización a Lidercom, con el dinero de los contribuyentes o aumentando el costo de la revisiones técnicas en perjuicio de los transportistas?
Al final como siempre los transportista están por ser una vez más perjudicados tendrán que estar haciendo largas colas en un solo lugar; si consideran que no es así, entonces para que exigen en el contrato tres plantas, será para encarecer el costo del servicio?

Que tal negocio

El vicepresidente de Lidercon Raúl Barrios, informo a Perú.21 que solicitarán cinco millones de dólares por las pérdidas que ha ocasionado tener la planta del norte paralizada durante un año y medio. “Nuestras evaluaciones han determinado que desde el 20 de septiembre de 2005 hemos perdido cinco millones de dólares”, precisó (Perú.21: Lunes 15-01-2007)
Si es verdad lo que indica el ejecutivo de Lidercom, eso representa aproximadamente 277 mil dólares mensuales de ganancia neta, por lo que es legitimo preguntarnos ¿ es buen negocio suscribir un contrato, tener discrepancias para ir a los tribunales? ; ¿el costo fijado (hasta ahora ,oficialmente la Municipalidad de Lima se a cuidado de no darlo a conocer) por las revisiones técnicas esta sobrevalorado?; o las dos cosas…. …como decía el conocido personaje de una tira cómica ¡¡exijo una EXPLICACIÓN!!

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Hoy lunes, los ciudadanos de Lima se vieron sorprendidos por el paro del transporte urbano convocado por el sindicato de chóferes y cobradores quienes además llevaran a cabo una marcha al Congreso de la República a las 10 de la mañana para pedir amnistía por la retención de las licencias de conducir, anulación del convenio de la Municipalidad de Lima con la Policía Nacional por considerar que incentiva a la policía de tránsito a imponer muchas veces papeletas indiscriminadamente.
Esta paralización del transporte de pasajeros se venia venir, por la incapacidad o la falta de interés de las autoridades para solucionar el caos del transporte,( lo mencionábamos en preguntas sin respuestasel 31 de octubre del año pasado), que hasta la fecha solo han recurrido a sanciones pecuniarias que paradójicamente ellos mismos reconocen, que dichas medidas no han dado resultados.

La República de Panamá, da el ejemplo que todos los países deben seguir, para acabar con los malos conductores (ebrios) que son una amenaza para todos.
Ahora, solo queda esperar que las autoridades cumplan y hagan cumplir el nuevo Reglamento de Tránsito Vehicular ,para no tener accidentes que lamentar.

La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), declaro a los periodistas panameños, que los conductores que sean sorprendidos en estado de embriaguez comprobada o con intoxicación por estupefacientes, con el agravante de causar accidentes de tránsito, daños a la propiedad ajena o lesiones a otras personas, serán sancionados dependiendo de la reincidencia en la violación.
Los malos conductores que sean sorprendidos:
-con aliento a alcohol y sin agravantes (accidente de tránsito) serán sancionados con una multa de 150 dólares y la suspensión de la licencia por tres meses.

-si son reincidentes por segunda vez pagaran el doble de la multa y la suspensión de la licencia por seis meses.
-si reinciden por tercera vez, serán multados con 600 dólares y se les suspenderá la licencia por dos años.
-en estado de embriaguez comprobada, con el agravante de causar accidentes de tránsito, pagarán una multa de mil 500 dólares y se les suspenderá la licencia de conducir por un año.
-si es por segunda vez, además de la multa de mil 500 dólares, se suspenderá la licencia por tres años,
- y si vuelven a reincidir por tercera vez pagarán una multa de 2 mil 500 dólares y se les cancelará la licencia definitivamente.

Seamos responsables al manejar, de nosotros depende

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