Argentina con alto índice de accidentes de tránsito
 Argentina, se encuentra dentro de los Estados con mayores índices de mortalidad en accidentes de tránsito.
SOCIEDAD - DíA DE LA SEGURIDAD EN EL TRáNSITO - 10.06.2009 La principal causa de muerte en el país Por día fallecen 22 personas por siniestros de tránsito, provocando además cientos de lesionados y millonarias pérdidas económicas. En Neuquén, de acuerdo con Luchemos por la Vida, en 2008 el saldo fue de 69 víctimas fatales, siendo la cuarta provincia con menor índice de mortalidad por accidentes.
 Neuquén> Además de ser una de las principales causas de muerte en Argentina, el país está dentro de los Estados con mayores índices de mortalidad en accidentes de tránsito.
Es por ello que muchos organismos, instituciones y hasta los entes de gobierno insisten en los mensajes y campañas sobre la necesidad de una mayor concientización en la prevención. De acuerdo con las cifras difundidas por la organización Luchemos por la Vida, durante 2008 (al 21 de enero de 2009 inclusive), el total de víctimas fatales en accidentes de tránsito fue de 8.205, cifra que parece ir en aumento año a año. Esa cifra es lo mismo que decir que 22 personas mueren en Argentina por día en siniestros de tránsito o, 683 por mes. Según la mencionada organización, durante 2008 murieron en las rutas rionegrinas 122 personas, mientras que en Neuquén, el saldo fue de 69 víctimas. En el período enero, febrero y marzo de este año, se produjeron 1.958 muertos por accidentes de tránsito en todo el país, con un promedio de 22 decesos diarios y 662 mensuales. Como se sostiene, la cantidad de víctimas fatales en accidentes de tránsito sigue siendo mayor que las ocurridas en ocasión de hechos delictivos, situación -esta última- que tampoco es menor en el país. Los siniestros por tránsito, además de las miles de pérdidas de vidas que ocasiona y de lesionados, provocan daños económicos por 10 mil millones de dólares por año. La prioridad de paso y rotondas Neuquén> Desde el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), en sus publicaciones periódicas sobre la situación del tránsito en el país, se recordó un aspecto de escasa difusión y que parece ser interpretación incorrecta. Se trata de la prioridad de paso en giros y rotondas. Tal como lo señala el artículo de ISEV de mayo último “la prioridad de paso, se constituye en una regla básica de convivencia en el tránsito, la cual se encuentra en nuestro país muy poco difundida y muchas veces mal interpretada. La prioridad de paso es en si misma un verdadero régimen de circulación, que intenta minimizar la posibilidad de ocurrencia de siniestros, y que se encuentra basada en las mejores prácticas seguras”. Sostiene la publicación que “las normas establecidas para circulación en rotondas, se constituyen en una excepción al principio de prioridad de paso del vehículo que cruza desde la derecha. Muchas veces el desconocimiento de estas reglas especiales son causales de siniestros viales por lo que debe tenerse en cuenta además, que el principio establecido se fundamenta en la posición más desfavorable en quese encuentra el vehículo que se desplaza en trayectoria curva”. El artículo 43 de la ley nacional de Tránsito 24.449 establece que para realizar un giro debe respetarse la señalización, y además, aclara que de tratarse de una rotonda “la circulación a su alrededor será ininterrumpida sin detenciones y dejando la zona central no transitable de la misma, a la izquierda”. Como se recordó en toda rotonda tiene prioridad de paso el que circula por ella sobre el que intenta ingresar. Prioridad de paso Como lo señala el artículo 41 de la mencionada ley de Tránsito, la información de ISEV recuerda que “todo conductor debe ceder siempre el paso en los cruces al que lo hace desde su derecha. La prioridad del que transita por la derecha se pierde ante determinadas situaciones como es, por caso, cuando existe una señalización (de Pare), antes de ingresar o cruzar una semiautopista o avenida, cuando se desemboque de una vía de tierra a una de pavimento, zonas de tránsito ferroviario, ante los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda peatonal o en zona peligrosa señalizada como tal y cuando se circula al costado de vías férreas y respecto del que sale del paso a nivel”. Además, también se pierde la prioridad de paso ante vehículos del servicio público de urgencia en servicio, ante las reglas especiales para rotonda, o cuando se detiene para girar e ingresar a otra vía. Cambio de circulación Neuquén> El 10 de junio fue instituido en 1945 como el Día de la Seguridad Vial o Seguridad en el Tránsito. La conmemoración se debe a la fecha en que el gobierno nacional decidió cambiar el sentido de circulación de vehículos que, hasta ese momento, lo hacían conservando la izquierda como en Inglaterra. |
Meneame
del.icio.us
La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), declaro a los periodistas panameños, que los conductores que sean sorprendidos en estado de embriaguez comprobada o con intoxicación por estupefacientes, con el agravante de causar accidentes de tránsito, daños a la propiedad ajena o lesiones a otras personas, serán sancionados dependiendo de la reincidencia en la violación.
Seamos responsables al manejar, de nosotros depende
La última trampa policial es muy sencilla. Unos agentes paran a varios vehículos en una arteria municipal con el pretexto de verificar su documentación. Enseguida se arma un atasco.
Largas colas se forman en los grifos, para abastecerse de combustible los automovilistas; en vista que desde el domingo venia escaseándose el combustible, llegando ha agudizarse el martes, en la ciudad de Santiago y varios pueblos de Cibao; declaro el presidente de la Asociación de Detallistas de Gasolina (ANADEGAS), región norte; asimismo preciso que en la ciudad de 27 estaciones afiliadas, 14 no contaban con stock de ningún tipo de combustible, y el resto solo contaba escasamente con solo un tipo de combustible.
Blog de noticias, comentarios y opiniones del transporte
