Taxi Perú

La burocracia como en cualquier país, seguira perjudicando a los ciudadanos, porque es raro, por no decir casi imposible (porque no nos gusta reclamar y exigir nuestros derechos), que las autoridades sean sancionadas por negligencia o por obstaculizar el cumplimiento de la Ley, o las medidas de seguridad.

En la ciudad de Córdova (España), las exigencias burocráticas han retrazado la colocación de las mamparas de seguridad que separa la zona del conductor de la trasera, que la mayoría de taxistas de Córdova consideran esencial para el desarrollo de su trabajo.

Las autoridades, acaban de anunciar que a partir de la próxima semana la empresa Veblinter, empezará a colocar las mencionadas mamparas a razón de dos coches diarios, y en cuestión de dos a tres meses todos los taxistas que esperan desde hace más de un año a que se les coloque la mampara de seguridad, podrán circular con este elemento instalado.(Fuente: Diario Códova)

El candidato a la alcaldía de Lima, Gino Costa refirió “el gasto de 50 soles que hizo cada taxista fue inútil, ya que se les prometió que con el fotocheck podrían circular sin problemas cuando en la realidad cualquiera circula por las calles".

"Los miles de taxistas han sido embaucados por Castañeda. Los hizo empadronarse para darles un fotocheck, y se quedó con 14 millones de soles, que todavía ellos no saben en qué se ha gastado ese dinero", sostuvo el candidato.

Indicó que "el proceso de formalización y profesionalización de los taxistas ha sido totalmente abandonado" por el municipio.

Con relación a las encuestas, manifesto

"Lo que no dicen los sondeos es que alrededor de la mitad de las personas que son encuestadas todavía no tienen un voto definitivo. Y, por tanto, es posible modificar las actuales percepciones o la fotografía del momento", declaró.

El caos en el transporte hasta la fecha no se soluciona, responsabilizándose a los transportistas, sin embargo ninguna autoridad hace mea culpa por su negligencia, disposiciones, normas, reglamentos o leyes muchas de ellas ambiguas o que para su interpretación se tenga que recurrir a un especialista, lo que lleva al abuso de la autoridad al momento de aplicar la ley ante una posible infracción, y que el afectado chofer, por ignorancia, no pueda ejercer su derecho a defensa.

Se menciona “los malos chóferes” son los causantes del caos, pero no reconocen que ellos como autoridad, aprueban y permiten que circulen, por haberles otorgado una licencia, sin estar bien preparados.

Se dice que “hay sobreoferta de vehículos”, y “que contaminan la ciudad”; pero no reconocen que las autoridades son las que autorizaron y siguen autorizando la importación y venta de los vehículos usados.

Se horrorizan por el mal trato que el chofer y el cobrador de “combi” dan a los usuarios, pero se olvidan que la municipalidad los aprueba y autoriza previo curso (a mi entender no se aprende nada), y examen médico (realizado sin la debida seriedad) a prestar el servicio.

Empecemos a pedir al Alcalde que rinda cuentas (como es su obligación) antes que termine su período.

Luis Castañeda es Alcalde por que ofreció ante las cámaras, en el debate con Andrade, lo siguiente para solucionar el caos del transporte; ¿cree Ud. Que cumplio?

º-Rediseño de rutas y programa de educación vial de toda la ciudadanía, no sólo a los chóferes.

º-Los transportistas conocerán programas viales para definir inversión y renovación de sus unidades.

º-Servicio ferroviario del cono este (Chosica-Callao) y uso de la infraestructura del tren eléctrico para unir los conos norte y sur.

º-Programa de semaforización y corredores viales en las avenidas Grau, Venezuela y Miota, entre otras.

º.Solución a problemas de intersecciones desde el primer día.

º-Hacer un metro en tres años y un trolebús que no existen.

“Acá ha habido total desidia en este tema y ahora pretende traernos buses colombianos”, menciono Luís Castañeda Lossio, cerrando el tema del debate. (Diario Ojo, Lunes 11 de Noviembre de 2002).

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Cumpliendo una de sus promesas electorales, por no ajustarse a la realidad económica del país, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), dispuso la reducción del costo de las papeletas por infracciones de tránsito.

Esta medida que favorece a miles de transportistas, a creado la reacción negativa de la Municipalidad de Lima, argumentando el señor Juan Carlos Zurek, presidente de la Comisión de Transportes, que la medida permitirá que aumenten las infracciones y accidentes de tránsito.

No se hizo esperar la respuesta inmediata, los chóferes de taxis que se diariamente están instalados en su paradero de la céntrica Av. Emancipación, refutaron al mencionado funcionario, indicando que lo que más le preocupa, es que bajara su recaudación por este concepto y tendrán que prescindir de tanto burócrata e inspectores municipales, que con la gestión del alcalde Castañeda han aumentado considerablemente, pero no han solucionado el caos vehicular y los accidentes tampoco han disminuido, tal como ellos mismo lo reconocen.

Asimismo, los chóferes manifestaron estar de acuerdo con la nueva medida, que sanciona con la cancelación de la licencia de conducir e inhabilitación de por vida a quienes acumulen más de 7 sanciones por infracciones muy graves; o, 14 infracciones graves. “Nosotros respetamos y acatamos las leyes, pero no el abuso” recordando que fueron victimas del abuso de la Municipalidad de Lima cuando dictamino que no permitiría que presten servicio público a los chóferes que no pasen examen médico y asistan a un curso; se vieron obligados a pagar y perder tres días de trabajo; al final cuando la Municipalidad vio sus arcas llenas, suspendió la medida y los “piratas” continúan prestando servicio público, la informalidad triunfo y una vez más los miles de chóferes que acataron la disposición se vieron burlados.

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